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Fuite de gaz en centre ville

FUITE DE GAZ EN CENTRE VILLE

Une partie du centre-ville de Saint-Brieuc bouclée à cause d’une fuite de gaz car un engin de chantier a accidentellement percé une canalisation.

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/une-partie-du-centre-ville-de-saint-brieuc-bouclee-a-cause-d-une-fuite-de-gaz-6943103

Les dommages aux réseaux enterrés (gaz, eau, électricité, fibre, etc.) peuvent avoir de graves conséquences humaines, environnementales et financières.
Voici les principales mesures à mettre en place pour
éviter qu’un engin de chantier perce une canalisation :

🔎 Avant travaux (préparation)

  1. Déclaration de travaux (DT/DICT en France) :

    • L’entreprise doit déclarer son chantier aux exploitants de réseaux (gaz, eau, télécom, électricité…).

    • Les exploitants fournissent des plans avec la position des canalisations.

  2. Analyse des plans & marquage au sol :

    • Reporter les réseaux sur le terrain avec un code couleur normalisé (ex. : jaune = gaz, bleu = eau potable, vert = télécom).

    • Le marquage est obligatoire avant toute excavation.

  3. Détection et géoréférencement :

    • Utiliser un détecteur électromagnétique ou radar de sol pour confirmer la présence exacte des conduites.

    • Faire appel à une société spécialisée si incertitude.

🚧 Pendant travaux

  1. Travail manuel à proximité :

    • Dans la zone des 1,5 m autour du réseau (selon la réglementation), privilégier le terrassement manuel (pelle, pioche).

    • Les engins lourds ne doivent pas approcher sans confirmation visuelle de la canalisation.

  2. Surveillance et signalisation :

    • Un surveillant de sécurité doit contrôler les manœuvres de l’engin à proximité des réseaux.

    • Installer des protections mécaniques temporaires (planches, plaques) au-dessus des conduites sensibles si passage nécessaire.

  3. Consignes aux conducteurs d’engins :

    • Brief sécurité obligatoire avant début des travaux.

    • Interdiction de forcer si un obstacle est rencontré → arrêter immédiatement, identifier l’obstacle.

📋 Après travaux

  1. Mise à jour des plans si des réseaux ont été trouvés à un emplacement différent.

  2. Compte-rendu de chantier pour capitaliser l’expérience et éviter les mêmes erreurs ailleurs.

👉 En résumé :
Anticiper (DT/DICT, marquage), localiser (détection), travailler avec précaution (terrassement manuel + surveillant), et former les opérateurs.

Veux-tu que je te prépare un mode opératoire chantier (un document type pas-à-pas utilisable par une entreprise) ? Ça pourrait servir directement en sécurité de chantier.

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